F1: Pérez vence GP de Cingapura e adia título de Verstappen

Com uma grande largada, o mexicano Sergio Pérez, da Red Bull, chegou à ponta, não a deixou mais e venceu com tranquilidade o GP de Cingapura neste domingo (2), conquistando sua quarta vitória na Fórmula 1, a segunda no ano. Charles Leclerc, que havia largado na pole position, chegou em segundo, e seu companheiro de Ferrari, Carlo Sainz, em terceiro.

A vitória do mexicano adiou o desejo de Max Verstappen, seu companheiro de equipe, de conquistar o título da temporada de maneira antecipada. Liderando o campeonato com grande vantagem, ele tentou fazer uma corrida de recuperação após largar em 8º, mas esteve sempre entre o arrojo e a ansiedade. Depois de ultraagens e derrapadas, o holandês acabou chegando na 7ª posição. Mas terá mais uma chance de liquidar a fatura no Japão, próximo domingo.

QUE CORRIDA FEZ CHECO PÉREZ!! Depois de uma ótima largada, o piloto da Red Bull dominou o GP de Singapura de ponta a ponta. Leclerc e Sainz fazem a dobradinha da Ferrari no pódio. O que acharam da corrida? #SergioPerez #F1noBandSports #F1 #SingaporeGP #Formula1 pic.twitter.com/OzzFb4w1db

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Disputada à noite em Cingapura, após uma forte chuva, a corrida no circuito de rua de Marina Bay foi marcada pelo dilema dos pilotos na escolha de seus pneus para um asfalto que começou molhado, mas foi secando aos poucos. Com os carros mais lentos em geral, a prova terminou com o limite de duas horas e não pelo número de voltas.

Levou vantagem quem teve o privilégio de largar na frente e conseguiu adotar uma estratégia mais conservadora, assumindo menos riscos. Bom para Pérez, que dirigiu a maior parte do tempo sozinho, olhando para o vento. Pior para Verstappen, prejudicado por um erro de cálculo da equipe nos treinos classificatórios, que precisou brigar no meio do pelotão com spray de água na cara.

Sergio Pérez vence o GP de Singapura!

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O PONTO CHAVE DA CORRIDA

Depois de uma morosidade sem emoções na parte da frente do pelotão, a briga pela ponta esquentou nos trinta minutos finais, quando Sergio Pérez começou a ter problemas de estabilidade em seu carro ao trocar para pneus macios. Leclerc viu nisso uma oportunidade de retomar a ponta perdida na primeira reta e abriu a asa móvel para tentar ultraá-lo. Mas o mexicano se mostrou resistente para se manter na ponta, emendou uma sequência de voltas mais rápidas e conteve os avanços do ferrarista.

No final, Pérez foi avisado pela Red Bull sobre o risco de uma punição por infração ao safety car. Ele acelerou porque precisava abrir vantagem em relação a Leclerc, caso essa punição fosse confirmada após a corrida e ele perdesse segundos que lhe custassem a vitória. "Essa foi a sua melhor corrida da história", foram as palavras que ele ouviu no rádio.

INVESTIGAÇÃO PODE TIRAR VITÓRIA DE PÉREZ

A organização da prova informou que investiga dois incidentes envolvendo o piloto mexicano e o safety car que entrou na pista para retirada de um carro. Se ele for punido e, dependendo de quanto tempo perderá, sua vitória conquistada na pista pode estar ameaçada.

CHUVA FORTE ADIA LARGADA EM UMA HORA

Reveja a largada do GP de Singapura

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A organização da Fórmula 1 adiou em uma hora a largada por causa de uma forte chuva que caiu sobre o circuito. Funcionários entraram na pista com rodos e sopradores de ar para secar o asfalto depois que a chuva parou. A mudança na condição de umidade na pista ditou a estratégia das equipes, desde a escolha de pneus à decisão sobre o momento de chamar seus pilotos aos boxes. Em um circuito de rua com poucos pontos de ultraagens, escalar o pelotão ficou ainda mais difícil.

LARGADA: PÉREZ GANHA A PONTA, E VERSTAPPEN VACILA

Os pilotos da Red Bull tiveram desempenho diferente na largada. Enquanto Pérez saiu melhor e ganhou a primeira posição de Leclerc com facilidade, Verstappen demorou para partir e foi ultraado quatro vezes já nos primeiros metros. Com a pista ainda molhada, o grid teve atenção redobrada nas curvas estreitas do circuito de rua, evitando o perigoso alambrado. Pérez não demorou para abrir vantagem em relação a seu rival ferrarista, e Verstappen iniciou sua prova de recuperação.

Lewis Hamilton, que tocou em Carlo Sainz e saiu da pista nas primeiras voltas, reclamou com a Mercedes sobre a escolha dos pneus intermediários. "Eu falei pra vocês sobre esses pneus. No futuro vocês têm que me ouvir. Sem aderência nenhuma", disse o britânico. No meio da corrida, Hamilton mudaria de tom, depois de um erro de pilotagem que o levou ao muro e lhe tirou a chance de brigar pelo pódio. "Desculpa, pessoal. Eu mandei muito mal mesmo."

SECAGEM DA PISTA PREJUDICA ULTRAAGENS

Motor de Alonso apaga, e espanhol abandona a prova#F1 #F1naBand pic.twitter.com/wuY2U8D9tz

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Por contra intuitivo que pareça, a secagem da pista acabou prejudicando os pilotos que tentavam fazer ultraagens. O motivo é que o traçado dos carros formou um trilho seco no asfalto, propiciando maior velocidade e aderência ali. Mas quem queria ultraar precisava sair do traçado e se arriscar na parte molhada da pista, o que era ainda mais perigoso em um circuito de rua, com alambrados tão próximos do asfalto. Um dos grandes prejudicados foi Verstappen, que precisava ganhar posições, mas se viu preso atrás de Alonso -só ganharia a posição na volta 22, quando o espanhol abandonou por problemas no carro.

LATIF "ATROPELA" ZHOU E PROVOCA BANDEIRA AMARELA

O chinês Zhou não entendeu nada quando o carro de Nicholas Latif apareceu em sua frente sem aviso, provocando um acidente que tirou os dois pilotos da corrida. Enquanto Zhou reclamava com os braços abertos sobre o capacete, o canadense explicava a sua equipe, a Williams, que ele simplesmente não tinha visto o carro do colega. Os dois estavam no fim do pelotão, mas a batida influenciou o grid inteiro. Com a bandeira amarela para a limpeza da pista, o pelotão se encolheu novamente, e Verstappen aproveitou: ganhou uma posição na relargada e chegou a sétimo.

RACE CLASSIFICATION (END OF RACE)

Perez wins an incredible race on our return to Marina Bay #SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/P14dpRmDQo

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ALONSO ABANDONA SUA 350ª CORRIDA

O espanhol Fernando Alonso contava com a experiência de 350 corridas para vencer seu duelo particular contra Esteban Ocon (os dois ocupam a 8ª e 9ª posição na tabela do campeonato), mas não deu sorte. Na sétima posição na pista, Alonso conseguiu segurar os avanços de Verstappen até que seu carro o deixou na mão. O espanhol abandonou por um aparente problema mecânico e saiu decepcionado. Pra sorte dele, Ocon também abandonou algumas voltas depois.

FÓRMULA 1 VOLTA NO JAPÃO COM NOVA CHANCE PARA VERSTAPPEN

Max Verstappen terá mais uma chance de confirmar seu título antecipado no GP do Japão, marcado para o próximo domingo. Ele segue líder do campeonato, seguido de Leclerc e Pérez.